Akumulator to prawdziwy magazyn energii w Twoim motocyklu. Odpowiada nie tylko za rozruch silnika, ale także za zasilanie całej elektroniki pokładowej – od świateł, przez kierunkowskazy, po zaawansowane systemy kontroli trakcji. Wybór odpowiedniego typu akumulatora ma ogromny wpływ na komfort użytkowania, żywotność oraz bezawaryjność, szczególnie poza sezonem.
W naszym sklepie znajdziesz akumulatory do każdego typu jednośladu – od skuterów, przez motocykle szosowe i crossowe, aż po ciężkie turystyki i customy. Oferujemy cztery podstawowe technologie: kwasowe (obsługowe), AGM, żelowe oraz litowo-jonowe (Li-Ion). Poniżej wyjaśniamy, czym się charakteryzują i który będzie najlepszy dla Ciebie.
BS AKUMULATOR 12N5,5-3B (FA) (12N5,5-3B) 12V 5,5AH 138X61X131 BEZOBSŁUGOWY - ZALANY (70A) (6)
159,80 zł
BS AKUMULATOR 12N5,5-4A (FA) (12N5,5-4A) 12V 5,5AH 138X61X131 BEZOBSŁUGOWY - ZALANY (70A) (6)
157,80 zł
BS AKUMULATOR 12N5.5A-3B 12V 5,5AH 103X90X114 OBSŁUGOWY - ELEKTROLIT OSOBNO (55A) (6) UE2019/1148
148,90 zł
BS AKUMULATOR 6N11A-1B 6V 11AH 122X62X131 OBSŁUGOWY - ELEKTROLIT OSOBNO (6) UE2019/1148
119,90 zł
BS AKUMULATOR 6N11A-1B/3A (FA) 6V 11AH 121X58X130 BEZOBSŁUGOWY - ZALANY (90A) (10)
152,90 zł
BS AKUMULATOR 6N11A-3A (122X62X131) 6V 11AH OBSŁUGOWY - ELEKTROLIT OSOBNO (6) UE2019/1148
122,90 zł
BS AKUMULATOR 6N11A-4A (FA) 6V 11AH 121X58X130 BEZOBSŁUGOWY - ZALANY (90A) (10)
152,90 zł
BS AKUMULATOR 6N4-2A-4 6V 4AH 71X71X110 OBSŁUGOWY - ELEKTROLIT OSOBNO (15) UE2019/1148
62,90 zł
BS AKUMULATOR 6N4-2A/A-4 (FA) 6V 4AH 71X71X93 BEZOBSŁUGOWY - ZALANY (25A) (10)
74,90 zł
BS AKUMULATOR 6N4B-2A 6V 4AH 102X48X96 OBSŁUGOWY - ELEKTROLIT OSOBNO (12) UE2019/1148
53,90 zł
Akumulatory kwasowe (obsługowe) – klasyka i niska cena
To najbardziej tradycyjny typ akumulatorów, znany od lat i wciąż chętnie wybierany ze względu na swoją prostotę i niski koszt zakupu. Zawierają one ciekły elektrolit, który wymaga okresowej kontroli i uzupełniania wodą destylowaną.
Dla kogo?
Dla posiadaczy starszych motocykli, skuterów, motorowerów oraz maszyn używanych okazjonalnie, gdzie kluczowym kryterium jest cena. Sprawdzą się również w pojazdach z prostą instalacją elektryczną, które nie są narażone na ekstremalne wibracje.
Zalety:
-
Najniższa cena zakupu.
-
Prosta, sprawdzona konstrukcja.
-
Łatwy dostęp do części zamiennych.
Wady:
-
Wymagają regularnej obsługi (sprawdzanie poziomu elektrolitu).
-
Ryzyko wycieku żrącego elektrolitu przy przechyle.
-
Wrażliwość na głębokie rozładowanie.
Akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat) – bezobsługowe i uniwersalne
Technologia AGM to dziś absolutny standard w nowoczesnych motocyklach. W akumulatorach tych elektrolit jest całkowicie zamknięty w matach z włókna szklanego, co czyni je szczelnymi i bezobsługowymi. Są odporne na wibracje i wstrząsy, a przy tym oferują bardzo dobrą wydajność prądową.
Dla kogo?
To najlepszy wybór do większości motocykli szosowych, enduro, skuterów i quadów. Będą idealne dla każdego, kto ceni sobie wygodę użytkowania "włóż i zapomnij".
Zalety:
-
Bezobsługowość – nie wymagają dolewania wody.
-
Odporność na wibracje – kluczowa w motocyklach.
-
Praca w każdej pozycji (nawet na boku).
-
Wyższa moc rozruchowa niż w akumulatorach kwasowych.
-
Niski współczynnik samorozładowania.
Akumulatory żelowe – głębokie cykle i ekstremalne warunki
Akumulatory żelowe to rozwinięcie technologii bezobsługowej. Elektrolit jest w nich zagęszczony do postaci żelu, co zapewnia jeszcze wyższą odporność na głębokie rozładowanie oraz wibracje. Są one często stosowane w motocyklach z bogatym osprzętem elektrycznym oraz w pojazdach typu custom i chopper.
Dla kogo?
Dla motocyklistów, którzy często używają dodatkowych odbiorników prądu (podgrzewane manetki, dodatkowe światła, GPS) oraz dla posiadaczy motocykli narażonych na pracę w trudnych warunkach terenowych.
Zalety:
-
Największa odporność na głębokie rozładowanie.
-
Długa żywotność przy cyklicznej pracy.
-
Doskonała odporność na ekstremalne temperatury.
-
Szczelna, bezpieczna konstrukcja.
Akumulatory litowo-jonowe (Li-Ion) – nowoczesność i oszczędność miejsca
Akumulatory litowo-jonowe to najnowsza technologia w świecie motocyklowym, która zyskuje coraz większą popularność, szczególnie wśród fanów sportów i lekkich konstrukcji. Są one kilkukrotnie lżejsze od tradycyjnych akumulatorów kwasowych, a przy tym oferują ogromną moc rozruchową.
Dla kogo?
Dla wymagających użytkowników, którzy liczy się każdy kilogram (sporty, off-road), dla posiadaczy motocykli z małą przestrzenią montażową oraz dla tych, którzy chcą mieć najlepsze dostępne parametry.
Zalety:
-
Rewelacyjnie niska waga – nawet 70% lżejsze od akumulatorów kwasowych.
-
Bardzo wysoka moc rozruchowa.
-
Błyskawiczne ładowanie.
-
Minimalne samorozładowanie – bez problemu przetrwają zimę.
-
Długa żywotność (często nawet do 2000 cykli ładowania).
Ważne: Akumulatory Li-Ion wymagają specjalnych prostowników dedykowanych do technologii litowej. Przed zakupem upewnij się, że Twoja instalacja elektryczna jest z nimi kompatybilna.
Jaki akumulator wybrać? Krótkie podsumowanie
-
Kwasowy (obsługowy): Jeśli masz starszy motocykl, jeździsz okazjonalnie i zależy Ci na najniższej cenie.
-
AGM: Najlepszy wybór do zdecydowanej większości motocykli – uniwersalny, bezobsługowy i trwały.
-
Żelowy: Jeśli masz dużo elektroniki, podgrzewane akcesoria lub jeździsz w trudnym terenie.
-
Litowo-jonowy (Li-Ion): Gdy priorytetem jest minimalna waga, maksymalna moc i nowoczesna technologia.
Pamiętaj: Przed zakupem zawsze sprawdź w instrukcji lub katalogu, jakie napięcie (najczęściej 12V, ale w starszych motorowerach 6V) oraz jaką pojemność (Ah) i prąd rozruchowy (A) zaleca producent Twojego motocykla. W razie wątpliwości – skontaktuj się z nami, doradzimy najlepsze rozwiązanie!
Zadbaj o odpowiedni poziom naładowania swojego akumulatora, szczególnie przed sezonem i po zimowym postoju.